BMW 2er Cabrio: Offen für den nächsten Sommer

Überraschend kommt es ja nicht, dass auf das 2er Coupé nun das entsprechende Cabrio folgt. In München weist man freilich explizit auf das „eigenständige, parallel zum BMW 2er Coupé entwickelte Exterieurdesign mit den für BMW Cabrios charakteristischen Merkmalen und klarer optischer Differenzierung zu den Kompaktmodellen der BMW 1er Reihe" hin. Gegenüber dem Vorgängermodell, dem 1er Cabrio, sind die Dimensionen deutlich gewachsen: Länge um 72 auf 4432 Millimeter, Breite um 26 auf 1774 Millimeter, Radstand um 30 auf 2690 Millimeter, Spurweite vorn um 41 auf 1521 und hinten um 43 auf 1556 Millimeter; Gepäckraum mit einem um 30 Liter auf 335 Liter bei geschlossenem beziehungsweise um 20 auf 280 Liter bei offenem Verdeck erweiterten Volumen und einer um 35 Millimeter breiteren Ladeöffnung im Vergleich zum Vorgängermodell. Dazu gibt's umklappbare Fondsitzlehnen mit Hebel im Kofferraum aktivierbar und Durchladeöffnung mit einer um 150 auf 450 Millimeter erweiterten Breite und einer Höhe von 246 (+28) Millimetern.

Öffnen und Schließen des Stoffverdecks funktioniert auf Knopfdruck in jeweils 20 Sekunden auch während der Fahrt bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h. Drei Verdeckfarben stehen zur Auswahl: Schwarz (serienmäßig), Anthrazit mit Silbereffekt und Braun mit Silbereffekt (optional). Im Verglech zum 1er Cabrio wurde auch die Torsionssteifigkeit um 20 Prozent verbessert.

Modellvarianten

BMW M235i Cabrio: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit M Performance TwinPower Turbo Technologie (Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variable Ventilsteuerung VALVETRONIC, Doppel-VANOS),
Hubraum: 2 979 cm3, Leistung: 326 PS bei 5 800 – 6 000/min, max. Drehmoment: 450 Nm bei 1 300 – 4 500/min,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,2 Sekunden (Automatik: 5,0 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch: 8,5 Liter (7,9 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emissionen: 199 g/km (184 g/km), Abgasnorm: EU6.
BMW 228i Cabrio: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variable Ventilsteuerung VALVETRONIC, Doppel-VANOS),
Hubraum: 1 997 cm3, Leistung: 245 PS bei 5 000 – 6 500/min,
max. Drehmoment: 350 Nm bei 1 250 – 4 800/min,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,1 Sekunden (Automatik: 6,0 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch: 6,8 Liter (6,6 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emissionen: 159 g/km (154 g/km), Abgasnorm: EU6.
BMW 220i Cabrio: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variable Ventilsteuerung VALVETRONIC, Doppel-VANOS),
Hubraum: 1 997 cm3, Leistung: 184 PS bei 5 000 – 6 250/min,
max. Drehmoment: 270 Nm bei 1 250 – 4 500/min,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 7,5 Sekunden (Automatik: 7,6 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 231 km/h (226 km/h),
Durchschnittsverbrauch: 6,8 – 6,5 Liter (6,4 – 6,2 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emissionen: 159 – 152 g/km (149 – 144 g/km), Abgasnorm: EU6.
BMW 220d Cabrio: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren, max. Einspritzdruck: 2 000 bar),
Hubraum: 1 995 cm3, Leistung: 190 PS bei 4 000/min,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1 750 – 2 500/min,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 7,5 Sekunden (Automatik: 7,4 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h (225 km/h),
Durchschnittsverbrauch: 4,7 – 4,4 Liter (4,4 – 4,1 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emissionen: 124 – 116 g/km (116 – 108 g/km), Abgasnorm: EU6.

Markteinführung ist in Österreich ab 28. Februar 2015; die Preise stehen noch nicht fest.