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BMW präsentiert die dritte Generation des X3
Optisch wurde der neue X3 moderat weiterentwickelt. Verbesserungen gab es für die Technik.
Dort, wo er gebaut wird - im amerikanischen Werk von BMW in Spartanburg - hat BMW nun die dritte Generation des X3 präsentiert.
Der neue X3 kommt auf eine Länge von 4,7 Metern (ist somit rund 6 Zentimeter länger) und folgt der Designsprache des Vorgängermodells, wurde aber im Detail geschärft. Neu sind beispielsweise die dreidimensional ausgeführte "Niere" und die hexagonal ausgeformten Nebelscheinwerfer.
Innen soll der X3 dank der verwendeten Materialien noch hochwertiger wirken. Neu ist zudem der optionale BMW Display Schlüssel, mit dem sich der BMW X3 nicht nur per Funk öffnen und verriegeln lässt, sondern der darüber hinaus verschiedene Statusinformationen zum Fahrzeug anzeigt und als Bedieneinheit zum Beispiel für die Sonderausstattung Standheizung dient.
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Hand angelegt haben die Entwickler auch im Bereich Fahrwerk, der neue X3 soll sich sportlicher fahren, Fahrdynamik, Geradeauslauf und Lenkgefühl wurden abermals verbessert.
Zum Marktstart bietet BMW den X3 mit zwei Diesel und drei Benzinern an. Die beiden Diesel leisten 190 und 265 PS, bei den Benzinern ist erstmals ein M im Angebot, der M40i mit 360 PS, dazu kommen ein 30i mit 252 PS und (etwas später) ein 20i mit 184 PS. Alle Motoren werden mit einer 8-Gang-Automatik kombiniert.
Natürlich bietet BMW, serienmäßig oder optional, diverse Assistenzsysteme an: So die aktuellste Generation der Active Cruise Control sowie das Sicherheitspaket Driving Assistant Plus inklusive Lenk- und Spurführungsassistent, Spurwechsel- (voraussichtlich ab Dezember 2017) und Spurhalteassistent mit Seitenkollisionsschutz.
Verschiedene Funktionen des Navigations- oder Infotainmentsystems lassen sich im neuen BMW X3 auf Wunsch mit Finger- und Handgesten steuern.
Markteinführung ist ab Herbst, die Preise sind noch nicht bekannt.