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BMW: X3 als Plug-in-Hybrid kostet ab 58.850 Euro

Ab Frühjahr 2020 ist der X3 als xDrive30e zu haben.

11/04/2019, 01:01 PM

Im Dezember läuft die Produktion des neuen X3 xDrive 30e in Spartanburg (USA) an. Der 30e ist das nächste Modell aus dem Hause BMW mit Plug-in-Hybrid-System.

Im Detail heißt das für den X3, dass BMW einen 2,0-l-Turbobenziner mit 184 PS mit einem E-Motor kombiniert. Die Systemleistung der Antriebseinheit liegt 292 PS.

Das maximale Systemdrehmoment des Plug-in-Hybrid-Antriebs beläuft sich auf 420 Nm. Damit beschleunigt der X3 xDrive30e in 6,1 Sekunden von null auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h.

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Rein elektrisch kann der X3 Plug-in-Hybrid bis zu 46 Kilometer (nach WLTP) fahren. Je nachdem ob man den MAX eDrive-Modus oder den Auto eDrive-Modus aktiviert, fährt der 30e elektrisch 135 bzw. 110 km/h schnell.

Den durchschnittlichen Verbrauch gibt BMW mit 2,2, bis 2,8 Liter (WLTP) an, die CO2-Emission mit 49 bis 64 g/km.

Die Lithium-Ionen-Batterie des neuen BMW X3 xDrive30e ist unterhalb der Fondsitzbank angeordnet. Der Kraftstofftank ist über der Hinterachse positioniert. Dadurch werden die Transportkapazitäten des Plug-in-Hybrid-Modells nur geringfügig eingeschränkt. Mit einem Wert von 450 Litern liegt das Gepäckraumvolumen des X3 xDrive30e auf dem Niveau der herkömmlich motorisierten Modellvarianten.

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Optional sind für den X3 xDrive 30e unter anderem ein adaptives Fahrwerk, eine variable Sportlenkung und eine M Sportbremsanlage, das BMW Head-Up Display, die aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, der Driving Assistant Plus mit Lenk- und Spurführungsassistent sowie der Parking Assistant Plus erhältlich. Das Angebot umfasst auch eine elektrisch aus- und einschwenkbare Anhängerkupplung. Die maximale Anhängelast des X3 xDrive30e beträgt 2 000 Kilogramm.

Markteinführung für den Plug-in-Hybrid ist ab Frühjahr 2020, die Preise starten bei € 58.850,-.

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