Skoda präsentiert den neuen Superb

Das Spitzenmodell der Skoda-Modellpalette feierte diese Woche in Prag seine Weltpremiere: der Skoda Superb der dritten Generation. 700.000 verkaufte Exemplare der ersten und zweiten Generation gaben eine steile Vorlage für die Entwickler.

Wachstum Der neue Skoda Superb ist in der Länge um 26 mm auf 4861 mm gewachsen, in der Breite um 47 auf 1864 mm und hat mit 2841 einen um 80 mm längeren Radstand. Die Bodenfreiheit beträgt 149 mm. Das Leergewicht beginnt bei 1300 kg (ohne Fahrer), die Zuladung erreicht 620 kg, das Gesamtgewicht startet bei 1920 kg. Anhängelast gebremst/ungebremst: ab 1600 bzw. 680 kg.

Der Superb III verfügt über eine elektrisch betätigbare Heckklappe und einen nochmals um 30 auf 625 l gewachsenen Kofferraum. Dieser lässt sich auf maximal 1760 l erweitern, das sind nur 20 l weniger als beim VW Passat, mit dem sich der Superb den modularen VW-Querbaukasten teilt.

Antriebe Als Motoren stehen TDI mit 1,6 und 2,0 l im Programm, dazu Benziner mit 1,4, 1,8 und 2,0 l Hubraum. Als Sparmeister fungiert der 1,6 TDI Greenline mit 96 g/km CO₂, Topmodell ist ein 2 l Turbobenziner (TSI). Alle Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro6.

Neben Allrad und Frontantrieb, 6-Gang-Handschaltgetriebe gibt es auch ein 6- sowie 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Das 6-Gang DSG für die 2-l-TDI und 2-l-TSI, das 7-Gang-DSG für 1,6-l-TDI, 1,4-l- und 1,8-l-TSI.

Der neue Superb bietet zudem die volle Palette an aktuellen elektronischen Assistenten, vom Abstandsregeltempomaten bis zum Totwinkel-Warner. Für entsprechende "Connectivity" sind auf Wunsch Mirrorlink, Apple Carplay und Android Auto lieferbar.

Verkaufsstart Zum Marktstart im Juni wird es den 2-l-TDI mit 150 sowie mit 190 PS sowie den Turbobenziner mit 150 PS geben. Die weiteren Motoren folgen schrittweise.

Der neue Superb startet bei uns als Limousine, der Kombi soll wie die Allradversionen im September folgen.

Preise gibt es noch nicht.