Vom Smart bis zum C

Das Fahren in der neuen C-Klasse verspricht unterhaltsam zu werden. Da ist von animierten Kompassen und Drive Shows im Rahmen der interaktiv aufbereiteten Navigation die Rede. Im März kommt also die neue Mercedes C-Klasse. Die kann natürlich alles besser als das Vorgängermodell, ist größer geworden und „entfernt sich optisch mutig von ihrem Vorgänger“ (O-Ton Mercedes). Erfreulicherweise ist das Mittelklasseauto trotz gewachsener Abmessungen bis zu 100 kg leichter geworden. Zum Verkaufsstart bietet Mercedes den C als 220 BlueTec-Diesel (170 PS), 180-Benziner (156 PS) und 200-Benziner (184 PS) an. Später kommt auch ein Hybrid. Die Preise beginnen bei € 35.140,– für den C 180.

Eine entsprechend große Modellfamilie gibt's ja von der A-Klasse. Als nächstes Mitglied steht hier der GLA in den Startlöchern, den Mercedes als kompaktes Premium-SUV bezeichnet. Tatsächlich bleibt der Mercedes mit 4,42 m noch kompakt, was für die Verwendung im Großstadtdschungel gerade recht scheint. Zu haben ist der GLA mit Benziner als GLA 200 (156 PS) ab € 31.900,–, mit Diesel als GLA 200 CDI (136 PS) ab € 33.500,–. Die Markteinführung startet ab März.

V-Klasse und Smart

Was kommt von Mercedes noch im Jahr 2014? Für Kunden mit erhöhtem Platzbedarf steht ab Sommer die neue V-Klasse zur Verfügung und auch die Coupe-Version der S-Klasse soll heuer zumindest präsentiert werden.

Gespannt sein darf man auf die neue Generation des Smart Fortwo, der gegen Jahresende auf den Markt kommen wird. Die Technik teilt sich der neue Smart übrigens mit dem (ebenfalls neuen) Renault Twingo. Und auch den Smart für Vier, den Forfour, wird es wieder geben – schon bald nach Einführung des Fortwo.