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VW präsentiert die vierte Generation des Caddy
Der VW Caddy wurde vor allem in Detail verbessert und seine Motoren auf weniger Verbrauch getrimmt.
Optisch spricht VW von einem „geschärften Design mit klarer Kante”. Vor allem die Front wurde von den Designern frisch gezeichnet und das Heck „markant herausgearbeitet”. Jedenfalls verspricht der neue Caddy viel Platz in seinem Inneren und das ist es, worauf es bei solchen Autos in erster Linie ankommt.
Das Image eines einfach gestrickten, knorrigen Lieferwagens hat der kompakte VW-Transporter schon längst abgelegt und Generation Nummer vier präsentiert sich noch hübscher und hochwertiger.
Das Leistungsspektrum der Motoren reicht von 75 bis 150 PS. Den niedrigsten Verbrauch erzielt dabei der speziell für den innerstädtischen Lieferverkehr entwickelte Caddy Kastenwagen BlueMotion: „Mit einem Minimalverbrauch von unter vier Litern auf 100 Kilometern setzt der neue Caddy einen neuen Maßstab“, so Dr. Eckhard Scholz, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen Nutzfahrzeuge.
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Wie gehabt, kann man den Caddy auch als Erdgas-Variante kaufen, der 1,4 TGI (Nachfolger des EcoFuel) verbraucht dabei 4,1 kg Erdgas pro 100 km. Überwiegend wird der Caddy natürlich mit Diesel geordert, wer Benziner mag, kann Motoren mit 84, 102 und 125 PS haben.
Stolz ist man bei VW auf das Mehr an Fahrerassistenzsystemen: So ist das Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit an Bord. Darin enthalten: die City-Notbremsfunktion. Übersieht der Fahrer bei Geschwindigkeiten unterhalb 30 km/h ein Hindernis, bremst das System automatisch ab, im Idealfall werden so Auffahrunfälle gänzlich vermieden. Zudem stehen beispielsweise für die Pkw-Varianten neben Seitenairbags auch Curtain-Airbags zur Verfügung. Optional sind auch der Fernlichtassistent „Light Assist“ und die Müdigkeitserkennung erhältlich. Auch Rückfahrkamera und Parkassistent sind für den Caddy zu bekommen.
In Österreich ist der neue Caddy ab Ende Juni zu haben, der Vorverkauf soll im März beginnen. Preise gibt es derzeit noch keine.
