Die Autozukunft ist elektrisch

Wo liegt die Schmerzgrenze? Bei 1,80 Euro pro Liter, bei zwei oder gar erst bei vier Euro pro Liter Treibstoff? Eines ist sicher: Billiger wird Autofahren wohl nie mehr. Außer, ja, außer man geht die Sache mit der Mobilität geschickter an.

Dort, wo möglich, fährt man öffentlich oder geht zu Fuß. Und besteht keine Alternative zum eigenen Pkw, "segelt" man verbrauchsschonend mit dem Verkehr. Tausende Erdgas- und Hybrid-Taxifahrer fahren es in nahezu allen Großstädten der Welt zufrieden und gelassen vor. Und es werden täglich mehr.

Wie sich der Wiener Designer Tony Weichselbraun die elektrische Zukunft vorstellt, lesen und sehen Sie in der Bildergalerie.

Man wusste es natürlich längst: Die eigene Fahrweise hat entscheidenden Einfluss auf den Verbrauch. Noch besser ist, wenn bei Automobilherstellern diesbezüglich der Grips auf Touren kommt. Effizient und dynamisch gab sich BMW schon bisher, mit dem kompakten Kraftpaket der Studie i8 Concept Spyder legt man noch einen Gang zu. Dank der Kombination aus starkem 131-PS-Elektromotor und mit 223 PS auch nicht schwachem Dreizylinder-Benziner soll der Zweisitzer einen denkwürdigen Dreisprung schaffen: Rein elektrisch soll die futuristisch wirkende Flunder bis zu 27 Kilometer weit kommen, und das bei einem Verbrauch von 3 Liter Benzin im Schnitt und dem Potenzial für eine Spitze von 250 km/h.

Ja, es tut sich einiges, damit das Auto 126 Jahre nach seiner Erfindung auch für die nächsten Jahrzehnte gerüstet ist. Und einiges davon ist sogar leistbar: BMW-Chef Norbert Reithofer kündigte an, dass das Kompaktmodell der elektrischen und halbelektrischen i-Baureihe, der i3, "günstiger als ein 5er-BMW sein wird".

Wobei es auch nach unten kaum Grenzen gibt. Der Twizy von Renault klingt so ungewöhnlich, wie er gebaut ist – quasi als E-Quad mit Dach – und ist ab 6.990 Euro zu haben. Ein Kabinenroller. Urbane Mobilität hat in den 1950er-Jahren ähnlich ausgesehen.

Mehr Infos und Fotos zum Renault Twizy finden Sie in der Bildergalerie.

Auch der Up! von VW wird 2013 elektrisch:

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