Ford Mustang: Der neue kommt auch nach Europa

Für die Premiere bemühte sich sogar Bill Ford höchstselbst über den großen Teich in den neuen Hoffnungsmarkt für den sportlichen Überflieger des von seinem Urgroßvater gegründeten Autoherstellers. Dies obwohl die von den Fans bereits sehnlichst erwartete Vorstellung des neuen Ford Mustang zeitgleich in sechs Metropolen auf vier Kontinenten erfolgte, unter anderem natürlich auch im Ford-Hauptquartier in Dearborn bei Detroit.

Die beiden Varianten des nächsten Mustang - Coupé und Cabrio - die Mr. Ford in Barcelona 2500 Händlern und Medienvertretern vorstellte, werden im nächsten Jahr in den USA das bestehende Modell ablösen und ab Mitte 2015 auch bei uns zu haben sein.

Damit erfüllt Ford auch bei seiner Sportwagenikone das Versprechen, in Hinkunft nur mehr Autos zu entwickeln, die auf allen Weltmärkten eingesetzt werden können.

Dennoch ist man den Wurzeln des sprichwörtlichen amerikanischen "Muscle-Car" treu geblieben und bringt auch von der neuen Generation eine Version mit einem ausgewachsenen 5-Liter V8 Motor (426 PS).

Zusätzlich angeboten wird aber auch eine "Einstiegsversion" mit einem 2,3-Liter Vierzylinder Eco-Boost-Motor mit über 309 PS und 400 Nm Drehmoment.

Für beide Motorvarianten stehen ein manuell schaltbares 6-Gang-Getriebe oder eine 6-Gang-Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad zur Wahl.

Um den Anforderungen der europäischen Klientel in punkto Fahrdynamik entsprechen zu können hat man auch ein vollkommen neues Fahrwerk entwickelt, unter anderem mit Einzelradaufhängung an allen vier Rädern.

Der 4,7 m lange und 1.9 m breite neue Ford Mustang ist als 2+2-Sitzer ausgelegt und bietet (als Coupé) 383 l Kofferraumvolumen (nach US-Norm). Im Cabrio stehen immer noch rund 324 l zur Verfügung.

Das endgültige Kampfgewicht, sowie Fahr- und Verbrauchswerte der Europa-Version (die mit 19-Zoll-Rädern und der stärksten von 3 in den USA verfügbaren Bremsen-Varianten ausgliefert werden wird) folgen erst nach der noch ausstehenden Homologation.