© Werk
Erste Bilder vom neuen Audi S1
Ab dem zweiten Quartal ist der A1 als S1 bzw. S1 Sportback bei uns zu haben.
S1 heißt im Fall des kleinen Audi, dass der 2,0 TFSI-Turbomotor 231 PS leistet, was für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,8 Sekunden sorgt. Nach Art des Hauses wird die Kraft mittels Allradantrieb quattro auf die Straße gebracht. Herzstück ist eine an der Hinterachse platzierte hydraulische Lamellenkupplung. Ihre eigens abgestimmte Regel-Software ist betont dynamisch ausgelegt. Die elektronische Quersperre mit der weiterentwickelten radselektiven Momentensteuerung ist eine Funktion der Stabilisierungskontrolle ESC. Sie ist zweistufig abschaltbar und ergänzt die Arbeit der Lamellenkupplung mit zusätzlichen, fein dosierten Bremseingriffen an den kurveninneren Rädern – das Zusammenspiel beider Systeme macht das Handling extrem agil, präzise und stabil (so Audi).
Wir würden hier gerne ein ActiveCampaign Widget zeigen. Leider haben Sie uns hierfür keine Zustimmung gegeben. Wenn Sie diesen anzeigen wollen, stimmen sie bitte ActiveCampaign zu.
Auch das Fahrwerk wurde entsprechend adaptiert. Ab Werk fahren die beiden sportlichen Kompaktmodelle auf 17 Zoll-Rädern mit Reifen im Format 215/40 R17, optional montiert Audi 18 Zoll-Räder mit Reifen der Dimension 225/35 R18.
Zur Optik: Viele Details – vor allem am Bug- und Heckstoßfänger, an den Seitenschwellern und an der Abgasanlage – sind markanter gestaltet. Einen groß dimensionierten Dachspoiler gibt es über das optionale Optikpaket quattro Exterieur. Das Innere der beiden kompakten Sportmodelle ist in dunklen Tönen gehalten; Schwarz dominiert, auch an den Manschetten der Luftausströmer. Die Instrumente haben S-spezifische dunkelgraue Skalen, die Pedalkappen bestehen aus gebürstetem Edelstahl. Alternativ zu den serienmäßigen Sportsitzen montiert Audi die S-Sportsitze mit den integrierten Kopfstützen.
Der S1 ist als Dreitürer und als Fünftürer Sportback zu haben – bei uns ab dem 2.Quartal. Die Preise werden voraussichtlich ab € 34.900,- beginnen.
